Kızak ve kapağın plastiğinin erimiş kalmasını sağlamak için sıcak yolluk ısıtılır.Kızağın yakınında veya merkezinde bir ısıtma çubuğu ve bir ısıtma halkası olduğundan, enjeksiyon kalıplama makinesinin meme çıkışından kapıya kadar olan tüm yolluk yüksek sıcaklıktadır, böylece yolluktaki plastik kalır erimiş.Genel olarak, makineyi durdurduktan sonra pıhtılaştırıcıyı çıkarmak için koşucu açmak gerekli değildir, sadece makineyi çalıştırırken koşucuyu gerekli sıcaklığa ısıtmak için gereklidir.Bu nedenle, sıcak yolluk işlemi bazen sıcak kollektör sistemi veya kanalsız kalıplama olarak adlandırılır.Sıcak yolluk teknolojisinin avantajları ve dezavantajları Sıcak yolluk teknolojisi, geleneksel soğuk yolluklara göre aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1. Hammaddeden tasarruf edin ve maliyetleri azaltın.
3. Ürünlerin yüzey kalitesini ve mekanik özelliklerini iyileştirin.
4, üç plakalı otomatik şişirme makinesi kullanmanıza gerek yok, nokta kapısı kullanılabilir.
5, tek bir ürün oluşturan yan kapıya ekonomik olabilir.
6, otomasyon derecesini geliştirin.
7, iğne valf kapısı kontrol kapısı donma kullanımı.
8. Çok kalıplı boşluklu otomatik şişirme makinesinin enjeksiyon parçalarının kalitesi tutarlıdır.
9. Enjeksiyon ürünlerinin yüzey estetiğini iyileştirin.
Ancak, her teknolojinin kendi dezavantajları vardır ve sıcak yolluk teknolojisi de bir istisna değildir:
1. Otomatik üfleme makinesinin karmaşık yapısı, yüksek maliyeti ve yüksek bakım maliyeti vardır.
2. Enjeksiyon kalıplama işleminin stabil olması için belirli bir süre geçmesi gerekir, bu da açılış fiyatında daha fazla atık ürün oluşmasına neden olur.
3. Eriyik sızıntısı ve ısıtma elemanı arızası, ürün kalitesi ve üretim programı üzerinde büyük bir etkiye sahip olacaktır.
Yukarıdaki üçüncü dezavantaj, kaliteli ısıtma elemanları, sıcak yolluk plakaları ve nozullar satın alınarak ve kullanım sırasında dikkatli bir şekilde muhafaza edilerek azaltılabilir.
Türk dili
